临沧<凤庆>[本地]水下管道封堵气囊

施工船舶进场：在好各项施工审批程序手续后，水管焊接人员对钢管桩、取水管进行焊接，起重船并将焊接好的、钢管桩吊至甲板驳船上将钢管桩和取水管运送到指定位置。驳船运输钢管。凤庆水下打捞队伍，为突破由泵井底部向外江取水头部安装两条钢质自流取水管根据水力学中的水压差的产生与压力平衡的理论与国内外水下顶管的高新技术我们自行设计了“沙水进出平衡法"的水下顶管装置。凤庆水下打捞队伍，水下安装检测时的规定：1、钻孔灌注桩以无破损检测法对桩的匀质性进行检测，检测时应符合下无题规定：凤庆水下打捞队宜对各墩台有代表性的桩用无破损法进行检测，重要工程或重要部位的桩宜逐根进行检测，

连续刚构结构，基础为整体式群桩深水基础，为嵌岩桩，桩长49m，桩径2.0m，共24 根。经过对桩位处地质钻探，由于钢护筒能够进入河床一定的深度，平台的稳定性、沉降和变形能够保证成桩的质量和安全，经过比选，选择以钻孔灌注桩的钢护筒为施工平台的主要受力结构，少量钢管桩为辅助受力结构和定位设施的施工平台，水中平台分为堆料区和钻孔区，由920×15 钢管桩和2340×24 钢护筒为主承重构件，设置钢管平联和型钢、贝雷分配梁。施工平台处河床的加固根据桩位处实际地质钻孔资料：主墩基础处于松散沙层和卵石层，在特大洪水时，在钢管桩和钢护筒处易形成严重的局部冲刷，凤庆水下打捞队伍导致埋深不够进而影响施工平台的稳定，加之整体式群桩在钻孔过程中极易发生流沙、坍塌，导致桩孔无法成孔，

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